VehicleRecall – निसान ने 6.4 लाख से अधिक गाड़ियां बुलाईं वापस

VehicleRecall – अमेरिका की सड़क सुरक्षा एजेंसी नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) की ताजा रिपोर्ट के मुताबिक निसान मोटर्स ने करीब 6.4 लाख से अधिक वाहनों को दो अलग-अलग रिकॉल अभियानों के तहत वापस बुलाने का फैसला किया है। ये दोनों कार्रवाई मुख्य रूप से निसान रॉग एसयूवी से जुड़ी हैं। एजेंसी का कहना है कि कुछ मॉडलों में तकनीकी खामियां पाई गई हैं, जिनसे चलते समय पावर लॉस और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। ऑटो उद्योग में रिकॉल कोई असामान्य प्रक्रिया नहीं है, लेकिन जब एक ही मॉडल में दो अलग-अलग यांत्रिक समस्याएं सामने आएं, तो मामला गंभीरता से लिया जाता है।

इंजन से जुड़ी तकनीकी खामी क्या है

पहले रिकॉल में 2023 से 2025 मॉडल ईयर की 3,23,917 निसान रॉग एसयूवी शामिल हैं। इन वाहनों में 1.5 लीटर केआर15डीडीटी वेरिएबल कम्प्रेशन टर्बो इंजन लगाया गया है। रिपोर्ट के अनुसार कुछ मामलों में इंजन बेयरिंग फेलियर की आशंका पाई गई है। इससे इंजन ऑयल के अत्यधिक गर्म होकर रिसने, चलते वाहन में अचानक पावर खत्म होने और अत्यधिक स्थिति में आग लगने का खतरा बढ़ सकता है।

कंपनी ने डीलरों को निर्देश दिया है कि प्रभावित वाहनों में इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को दोबारा प्रोग्राम किया जाए। इसके साथ ही विस्तृत जांच और टेस्ट ड्राइव के जरिए समस्या की पुष्टि की जाएगी। यदि किसी वाहन में वास्तविक खराबी पाई जाती है तो आवश्यक सुधार नि:शुल्क किए जाएंगे। कंपनी का कहना है कि यह कदम संभावित जोखिम को समय रहते कम करने के उद्देश्य से उठाया गया है।

थ्रॉटल बॉडी गियर में संभावित दिक्कत

दूसरे रिकॉल के तहत 2024 से 2025 मॉडल ईयर की 3,18,781 रॉग गाड़ियां शामिल हैं। इनमें थ्रॉटल बॉडी गियर में फ्रैक्चर की आशंका जताई गई है। यदि गियर क्षतिग्रस्त होता है तो एक्सीलेरेशन के दौरान वाहन की पावर कम हो सकती है या अचानक खत्म हो सकती है। कुछ मामलों में रीस्टार्ट के दौरान गियर ठीक से एंगेज न होने की भी शिकायत सामने आई है।

सड़क पर चलते समय पावर लॉस की स्थिति ड्राइवर के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकती है, खासकर तेज रफ्तार यातायात में। इसी वजह से इसे सुरक्षा से जुड़ा गंभीर मुद्दा माना गया है। कंपनी प्रभावित वाहनों की जांच कर आवश्यक पार्ट बदलने या मरम्मत की सुविधा मुफ्त में उपलब्ध कराएगी।

डोर स्ट्राइकर मामले ने भी बढ़ाई थी चिंता

निसान इससे पहले भी सुरक्षा से जुड़ी समस्या के कारण चर्चा में रही है। जनवरी 2026 में सेंट्रा, अल्टिमा और फ्रंटियर समेत कुछ मॉडलों को डोर स्ट्राइकर वेल्डिंग की कमजोरी के कारण रिकॉल किया गया था। डोर स्ट्राइकर वह हिस्सा होता है जो दरवाजे को मजबूती से बंद रखने में मदद करता है। यदि वेल्डिंग कमजोर हो तो टक्कर के दौरान दरवाजा खुलने की आशंका बढ़ जाती है, जिससे यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है।

हालांकि उस समय कंपनी ने सीमित संख्या में वाहनों को वापस बुलाया था, लेकिन ताजा रिकॉल का दायरा काफी बड़ा है, जिससे उपभोक्ताओं का ध्यान स्वाभाविक रूप से इस ओर गया है।

ग्राहकों को कब और कैसे मिलेगी जानकारी

निसान ने बताया है कि प्रभावित वाहन मालिकों को मार्च 2026 से आधिकारिक सूचना डाक के माध्यम से भेजी जाएगी। तब तक ग्राहक कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट या NHTSA के पोर्टल पर अपने वाहन का VIN नंबर दर्ज कर स्टेटस की जानकारी ले सकते हैं।

विशेषज्ञों का मानना है कि आधुनिक टर्बो इंजन और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम बेहद उन्नत होते हैं, लेकिन उनकी जटिलता के कारण सटीक इंजीनियरिंग और लगातार निगरानी जरूरी हो जाती है। रिकॉल प्रक्रिया इसी निगरानी तंत्र का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य संभावित जोखिम को समय रहते दूर करना होता है।

रिकॉल को लेकर भ्रम और वास्तविकता

अक्सर वाहन मालिकों को लगता है कि रिकॉल का मतलब गाड़ी पूरी तरह असुरक्षित है, जबकि ऐसा नहीं होता। यह एक एहतियाती कदम है, जिसमें कंपनियां फील्ड डाटा और उपभोक्ता फीडबैक के आधार पर सुधारात्मक कार्रवाई करती हैं। इससे ब्रांड की विश्वसनीयता और उपभोक्ता सुरक्षा दोनों को मजबूती मिलती है।

यदि आपके पास 2023 से 2025 मॉडल की निसान रॉग है, तो किसी भी असामान्य आवाज, पावर में कमी या इंजन से जलने जैसी गंध को नजरअंदाज न करें और अधिकृत डीलर से संपर्क करें। समय पर जांच और सुधार सड़क सुरक्षा की दिशा में महत्वपूर्ण कदम साबित हो सकता है।