India EV Sales Growth 2025: 2025 में टूटा बिक्री का हर रिकॉर्ड, टाटा की बादशाहत को इन दो दिग्गजों ने दी सीधी चुनौती

India EV Sales Growth 2025: भारत में पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों के बीच अब आम जनता का रुझान तेजी से बिजली से चलने वाली गाड़ियों की ओर बढ़ा है। साल 2025 भारतीय ऑटोमोबाइल इतिहास में एक ‘वाटरशेड मोमेंट’ के रूप में दर्ज हो गया है। इस साल (Electric passenger vehicle sales) ने 1.76 लाख यूनिट्स का जादुई आंकड़ा पार कर लिया है, जो कि पिछले साल की तुलना में 77 प्रतिशत की अविश्वसनीय बढ़त है। यह उछाल साफ संकेत देता है कि अब भारतीय ग्राहक न केवल पर्यावरण के प्रति जागरूक हो रहे हैं, बल्कि इलेक्ट्रिक तकनीक पर उनका भरोसा भी मजबूत हुआ है।

टाटा मोटर्स का दबदबा लेकिन बाजार हिस्सेदारी में सेंध

इलेक्ट्रिक गाड़ियों की दुनिया में टाटा मोटर्स आज भी निर्विवाद रूप से सबसे बड़ा नाम है। कंपनी ने 2025 में शानदार प्रदर्शन करते हुए कुल 70,004 यूनिट्स बेचीं। हालांकि, (Tata Motors EV market share) जो कभी 62 प्रतिशत के करीब हुआ करता था, वह अब गिरकर 40 प्रतिशत पर आ गया है। नेक्सॉन ईवी और पंच ईवी जैसे मॉडल्स की लोकप्रियता अभी भी बरकरार है, लेकिन बाजार में नए खिलाड़ियों की एंट्री ने टाटा के लिए अपनी बादशाहत बचाए रखना एक बड़ी चुनौती बना दिया है।

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर की रफ्तार ने सबको चौंकाया

बाजार में दूसरे पायदान पर काबिज एमजी मोटर ने साल 2025 में 136 प्रतिशत की विस्फोटक ग्रोथ दर्ज की है। कंपनी ने कुल 51,387 गाड़ियां बेचकर यह साबित कर दिया कि वे लंबी रेस के घोड़े हैं। एमजी के लिए (Windsor EV sales performance) सबसे बड़ा टर्निंग पॉइंट साबित हुआ, जो साल की सबसे ज्यादा बिकने वाली सिंगल ईवी मॉडल बन गई है। कंपनी की ‘बैटरी-एज-ए-सर्विस’ (BaaS) स्कीम ने ग्राहकों को लुभाने में अहम भूमिका निभाई, जिससे उनकी बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 29 प्रतिशत तक पहुंच गई।

महिंद्रा की ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ सीरीज का जलवा

महिंद्रा ने इस साल वह कर दिखाया जिसकी उम्मीद कम ही लोगों को थी। कंपनी की बिक्री में 369 प्रतिशत की ऐतिहासिक छलांग देखी गई। महिंद्रा ने 2025 में 33,513 यूनिट्स बेचीं, जिसमें (Mahindra BE 6 and XEV 9e) मॉडल्स का सबसे बड़ा योगदान रहा। मार्च से शुरू हुई इन गाड़ियों की डिलीवरी ने महिंद्रा को अचानक से तीसरे नंबर का बड़ा खिलाड़ी बना दिया। महिंद्रा का मार्केट शेयर अब 19 प्रतिशत के करीब है, जो यह दर्शाता है कि भारतीय ग्राहक स्वदेशी और हाई-टेक एसयूवी को कितना पसंद कर रहे हैं।

दक्षिण कोरियाई और चीनी खिलाड़ियों की बढ़ती धमक

ह्यूंदै और बीवाईडी जैसी कंपनियों ने भी 2025 में अपनी स्थिति काफी मजबूत की है। क्रेटा ईवी के लॉन्च ने ह्यूंदै को एक नई ऊर्जा दी, जिससे कंपनी ने (Hyundai EV sales growth) में 637 प्रतिशत की बढ़त हासिल की। वहीं, चीनी कंपनी बीवाईडी ने अपनी प्रीमियम बिल्ड क्वालिटी और लंबी रेंज के दम पर 5,402 गाड़ियां बेचीं। किआ ने भी अपने लग्जरी मॉडल्स के साथ बाजार में अपनी मौजूदगी दर्ज कराई, जिससे मध्यम और उच्च मध्यम वर्ग के ग्राहकों के पास अब ईवी के ढेर सारे विकल्प मौजूद हैं।

लग्जरी सेगमेंट में बीएमडब्ल्यू का एकछत्र राज

महंगी और लग्जरी इलेक्ट्रिक कारों के मामले में जर्मन कंपनी बीएमडब्ल्यू ने सबको पीछे छोड़ दिया है। बीएमडब्ल्यू ने 160 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 3,195 यूनिट्स बेचीं और (Luxury EV market leadership) अपने नाम की। मर्सिडीज-बेंज ने भी 1,168 गाड़ियां बेचकर अपनी पकड़ बनाए रखी। खास बात यह रही कि दुनिया की सबसे बड़ी ईवी कंपनी टेस्ला ने भी भारत में अपनी ‘मॉडल वाई’ के साथ एंट्री मारी और शुरुआती महीनों में ही अपनी मौजूदगी का अहसास करा दिया, जिससे प्रीमियम सेगमेंट में मुकाबला काफी रोमांचक हो गया है।

विनफास्ट की एंट्री और सिट्रोएन की फीकी पड़ती चमक

साल 2025 में वियतनाम की ऑटो कंपनी विनफास्ट ने भारतीय सड़कों पर अपनी पहली दस्तक दी। कंपनी ने कुछ ही महीनों के भीतर 826 यूनिट्स बेचकर (New EV market entrants) के लिए एक सकारात्मक संकेत दिया है। इसके विपरीत, फ्रांस की कंपनी सिट्रोएन के लिए यह साल काफी निराशाजनक रहा। सिट्रोएन की बिक्री में 55 प्रतिशत की भारी गिरावट आई और वे केवल 871 गाड़ियां ही बेच सके। यह प्रतिस्पर्धा इस बात का प्रमाण है कि भारतीय बाजार में केवल वही टिक पाएगा जो बेहतरीन रेंज और सही कीमत का संतुलन देगा।

भविष्य की राह और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार

बिक्री के इन रिकॉर्ड तोड़ आंकड़ों के पीछे केवल गाड़ियां ही नहीं, बल्कि बेहतर होता चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी है। सरकार की नीतियां और (Electric vehicle charging network) का विस्तार लोगों के मन से रेंज की चिंता को खत्म कर रहा है। आने वाले सालों में टाटा हैरियर ईवी और टोयोटा जैसे बड़े ब्रांड्स की एंट्री से यह मुकाबला और कड़ा होने वाला है। 2025 की यह सफलता इस बात की गवाही है कि भारत अब दुनिया के नक्शे पर एक बड़ा इलेक्ट्रिक व्हीकल हब बनने की ओर तेजी से अग्रसर है।